黄金配资平台APP下载零跑们高歌猛进时, 有些新势力哑火了

2025年，车市竞争呈现出前所未有的激烈态势。在这个过程中，各大车企都不断发力，试图争取市场更大份额。尤其是刚刚过去的“金九银十”，各大车企为了吸引消费者购车拉动销量，纷纷发布限时降价、现金补贴、贷款利息减免等各种优惠政策。而这，也让整个新能源汽车市场呈现出一片繁荣的增长景象。然而，车市繁荣之下，仍有部分车企增长乏力，市场表现不达预期。

刚刚过去的10月份，理想汽车又交出了一份不尽人意的答卷。

10月，理想汽车共交付了31767辆，同比下滑了38%，环比下滑了6%。目前，理想汽车的销量已经在“蔚小理”当中垫底。更关键的是，从今年6月开始，理想汽车的单月销量已经连续5个月同比下跌，期间最大跌幅达到了40%。

公开数据显示：当前，理想汽车仅剩一款理想L6能够保持单月销量过万，其他车型均在2000辆-6000辆之间。

深究背后原因，一方面最近几年增程市场竞争愈发白热化，问界M8、问界M9、深蓝S09、腾势N9、领克900等车型陆续入市分流了理想L系列的市场份额。这也导致，理想汽车独有的“冰箱彩电大沙发”优势逐渐被稀释。另一方面，理想汽车在纯电赛道上还没有站稳脚跟。有舆论指出，纯电车型理想MEGA、理想i8市场表现不达预期的同时，理想i6上市销售火爆但因产能瓶颈流失了部分潜在客户。

如何在纯电与增程两大板块之间找到平衡，既借助i6的热度打开纯电市场，又稳住增程板块的销量基本盘，成为理想汽车接下来需要解决的核心难题。

同理想一样，特斯拉的日子也并不好过。

公开数据显示：10月特斯拉在中国共计销售了26006辆，同比下滑了35.76%，环比下滑了63.64%。据统计，这也是其近三年以来最差的成绩。

细分车型来看，10月特斯拉Model Y和特斯拉Model 3的销量双双减少。这其中，特斯拉Model Y卖出了19488辆，相比上个月少卖出了31685辆，排名也由第二降至第十五；特斯拉Model 3的销量仅有6518辆，排名下滑更是厉害。

有知情人士称，销量下滑或与特斯拉工厂的放假时间相关，该公司近三年的10月销量和9月相比都出现了大幅的下滑。诚然，这是特斯拉销量下滑的因素之一。但更核心的原因是，特斯拉在中国的处境也已经不像前些年那么如鱼得水。

当下，中国车市竞争日趋白热化，特斯拉Model 3和特斯拉Model Y的周围强敌林立。在这两款车型所属的市场中，小米SU7、小米YU7、问界M7、乐道L60、小鹏G7不断涌入。在这样的背景下，即使凭借先发优势和品牌口碑占据了一定市场份额，两款车型也不得不面对来自中国本土车型的挤压。

为了提振销量，特斯拉不久前推出了model Y L来刺激潜在客户，以期减缓份额被蚕食的速度。但就目前来看，新车的市场表现似乎不及预期。有舆论指出，“大六座”的竞争强度远比中型纯电SUV市场更加激烈，同时新车后驱长续航版的售价也未展现出太大的诚意。

或许拿出新技术和平价版新车型，特斯拉的市场份额有望回升。

广汽埃安当下仍在阵痛期。

数据显示：10月，广汽埃安销量27014辆，环比下滑7%，同比下滑了33%。值得一提的是，自今年5月以来，广汽埃安的销量已经连续6个月出现同比下滑。

有业内人士指出，广汽埃安的核心症结在于其缺乏真正支撑市场的爆款产品。过去几年，广汽埃安依靠低价车型占领了网约车市场的半边天，AION S和AION Y为广汽埃安带来了巨大的增长量。不过，随着网约车市场饱和、“价格战”的内卷，让广汽埃安失去了优势。为了提振销量，广汽埃安发布AION V、AION RT、AION UT三款车型提升竞争力，但都没激起太大水花。在这之后，广汽埃安开始布局纯电和增程两条路线，寻找增量。

近期，广汽埃安首款增程车型AION i60正式开启预售，纯电版预售价11.98万元，增程版本预售价12.68万元。另外，广汽埃安、京东、宁德时代共同推出的埃安UT super已经正式上市，售价8.99万元。新车的到来，有望帮助广汽埃安提升销量。